Экзамен ПДД-ГИБДД

Эндуро – высший пилотаж мотовождения

Итак, окончена мотошкола, права получены – настал момент выбора двухколесного транспорта.
Если одни представляют себя на харизматичных «харлеях» впереди мотоколонны, а предел мечтаний других – небольшая японская «хонда», ловко пробирающаяся по городским пробкам, то выбор третьих – спортивные модели эндуро, относительно новое для России направление.
Мотоциклы эндуро (от фр. «выносливый») относятся к классу надежных, спортивных, универсальных внедорожников. И если на Западе с них в основном начинается увлечение двухколесным транспортом, то у нас эти модели только сейчас приобретают повышенную популярность, а катаются на них водители с опытом управления более легкими или более мощными машинами.
Любая мотошкола права категории А своим слушателям обеспечивает без исключений, были бы способности сдать теорию и простой экзамен в ГАИ по вождению. Но простой корочки мало, чтобы с полной отдачей погонять на эндуро и получить заряд адреналина на городских и загородных сложных трассах.
Поэтому любителям настоящих мотоциклетных испытаний стоит поискать курсы управления эндуро в мотошколе, права уже есть или еще нет – в данном случае принципиального значения не имеет.

Виды внедорожников-эндуро

Все мотоциклы класса эндуро условно делят на три большие группы.
Жесткие, или эндуро-хард, – агрессивные модели, способные проходить любую поверхность: камни, борозды, песок, разбитые колеи и т. д. Под стать своим железным коням должны быть и владельцы – стойкие, как их транспорт. Это отличный тренажер для силовых нагрузок на свежем воздухе. Главное в управлении хардом – удерживать баланс, уметь отрываться от земли, держать стойку на ногах и выходить из низкого крена. Даже экипировка предполагается специальная: шлем с забралом, мотоботы, панцирь и маска.
По жесткой технике эндуро-кросс работают несколько мотошкол, права получают ученики на основе обычной классической школы, а вот за навыками эндуро приходят отдельно на индивидуальные занятия с тренером.
Второй вариант – мотоцикл двойного назначения – обычный городской мотоцикл, который способен быстро ехать и в сельской глуши. Эти модели легкие и мощные, надежные, в меру комфортабельные.
Третья группа – скитальцы – туристический класс эндуро, достаточно мощные и большие, чтобы совершать значительные марш-броски и одновременно проходить рельеф разной степени сложности.

Поведение эндуро на разных грунтах

Эндуро по праву считают королем грязи, именно на таком рельефе эти мотоциклы показывают самую зрелищную езду на соревнованиях. И всесезонность этих моделей приносит своим владельцам несравненную радость от постоянной смены ощущений, чего не скажешь о других байках, запертых на зиму в гараже.
Для тех, кто только осваивает класс эндуро, профессионалы приводят несколько советов по технике безопасности:
- в новом месте соблюдайте повышенную осторожность, изучайте непривычный участок на небольшой скорости;
- с осторожностью относитесь к участкам с засохшей грязью, корка разлетается на куски, из-за чего может возникнуть проскальзывание;
- кусты далеко не так безобидны, как выглядят, за ними могут скрываться ямы или камни;
- соблюдайте особую осторожность при езде в тумане или пыльной дымке;
- сухая трава обеспечивает отличный зацеп, но вот мокрая, например от утренней росы, становится опасной и скользкой, как лед;
- опасайтесь на песке мест, где можно застрять, здесь можно перегреть двигатель;
- резкая остановка на гравии недопустима.
Все тонкости вождения внедорожника-эндуро можно изучить только после уроков у высококлассного инструктора, а также при постоянной практике в сложных условиях. Этот вид спорта дарит незабываемые ощущения!