Мотоциклы: традиции и новейшие технологии

Мир мотоциклов чрезвычайно богат. Байки бывают настолько разные, что сторонним наблюдателям, не причастным к мотодвижению, даже сложно в это поверить. Причем со временем разнообразие мотоциклов только растет. Научные и инженерные открытия дают жизнь новым технологиям и моделям мотоискусства. Ведь индустрию производства «железных коней» можно с полным правом назвать искусством! Так много сил вкладывают авторы в разработку той или иной модели, совершенствуя каждую линию, и такой живой отклик находит каждое произведение этих мастеров в сердцах приверженцев мотокультуры.
Ученикам и тем, кто только планирует посещать мотошколу Бауманская, эволюция мотоциклов не может быть безразлична. Начнем с самых новых и, возможно самых необычных байков – байков, которые ездят без горючего топлива. Секрет прост: раз уже есть и активно завоевывают популярность электромобили, так почему же не появиться электроциклам? В последние несколько лет направление электрических мотоциклов получило мощный стимул для развития, появились новые модели и выбор заметно расширился. Так, идею мотоцикла на батарейках активно продвигает американская компания Brammo.
Новизна мотоциклов Brammo не ограничивается электрическим мотором. Они оснащены еще и новой шестиступенчатой коробкой передач, позволяющей оптимизировать ускорение и улучшить показатели предельной скорости. Чтобы доказать жизнеспособность своих технических достижений, компания даже выставила свои мотоциклы на гонки.
В мотошколе на Бауманской пока еще нет электрического мотоцикла для обучения начинающих пилотов. Однако принципы управления таким транспортным средством схожи с обычными. Потому, постигнув премудрости вождения традиционного байка, вы вполне справитесь и с инновационным. Да и понадобится осваивать новый вид двигателя, к сожалению, нескоро. Из-за слабой инфраструктуры и отсутствия заправочных станций электорциклы пока не в состоянии конкурировать с бензиновыми мотоциклами.
Навыки вождения байка и знания ПДД, которые даст вам мотошкола бауманская, понадобятся в знакомстве и с другими концептуальными и серийными моделями новых мотоциклов. Например, с трициклами. Имя говорит само за себя: это мотоциклы с тремя колесами. Есть и еще более экзотический вариант – мотоциклы, у которых два колеса и соединяющая их гусеница! Такие концепты созданы для того, чтобы преодолевать самые непроходимые ландшафты. Часто шасси этих мотоциклов сделано из анодированного (особым образом защищенного от коррозии) алюминия, а колеса приводятся в движение электродвигателями или даже водородным топливным элементом. К 2025 году и вовсе обещают выпустить одноколесный мотоцикл, работающий за счет реакции соединения водорода с кислородом и образования водяного пара вместо выхлопа.
Есть еще не менее интересные гибриды мотоцикла и микролитражного автомобиля, например, детища швейцарской компании Peraves. У них два колеса и два места – водительское и пассажирское, расположенные друг за другом. Но изюминка этих байков в том, что они «крытые» – оба места защищены салоном из стекла и композитных материалов.
Подумать только, до чего дошел прогресс! Ведь первые мотоциклы были совсем тихоходными, а их рама была сделана из дерева. Появились они, кстати, не так уж давно – всего 100-150 лет назад.
Вам интересна история и будущее мотоциклов? Вы хотите стать ближе к мотокультуре? Тогда вам просто необходима мотошкола. Бауманская,  Лефортово – вы можете выбрать подходящую вам станцию метро и смело направляться к нам!